Koniec lacných balíčkov z Číny? Od júla 2026 si za nákupy na Shein, Temu a AliExpress zrejme výrazne priplatíme

Éra nákupov, kedy bolo možné za pár centov objednať z Číny drobnosti s dopravou zadarmo a bez ďalších poplatkov, sa pravdepodobne končí. Európska únia pripravuje nové pravidlá, ktoré by mohli od základu zmeniť to, ako nakupujeme na platformách ako Shein, Temu či AliExpress.

Tieto plánované opatrenia by mali zasiahnuť aj tie najlacnejšie objednávky a v niektorých prípadoch sa môže stať, že na poplatkoch zaplatíte viac, než za samotný tovar. Tu je prehľad toho, na čo sa podľa aktuálnych informácií z európskej legislatívy musíme pripraviť.

1. Clo by sa malo platiť z každej zásielky (Zrušenie výnimky do 150 €) 

Doteraz platilo zlaté pravidlo: ak mala zásielka colnú hodnotu (cena tovaru + doprava) do 150 eur, clo sa neplatilo. Od 1. júla 2026 táto výnimka končí. Clo sa bude uplatňovať na úplne všetky zásielky, bez ohľadu na to, či má tovar hodnotu 100 eur alebo 1 euro. 

2. Šokujúca zmena: 3 eurá nezaplatíme za balík, ale za "tarifnú položku" 

Toto je tá najdôležitejšia zmena, v ktorej robia mnohí chybu. EÚ zavádza v prechodnom období (od 1. júla 2026 do roku 2028, kým sa nespustí trvalý digitálny systém EU Customs Data Hub) paušálne clo vo výške 3 eurá.

Avšak pozor: tieto 3 eurá sa nebudú platiť paušálne za jeden celý balík (per parcel), ale za každý druh tovaru podľa jeho colného zaradenia (per item by tariff heading) v zásielke. V praxi sa tak tento poplatok môže v jednom balíku uplatniť viacnásobne.

Príklad z praxe (ako by to mohlo reálne vyzerať):

Vytvoril som prehľadnú tabuľku s modelovým príkladom, kde je do jedného košíka vložený zmiešaný tovar. Pre výpočet som použil bežnú 20 % sadzbu DPH, ktorá sa štandardne počíta zo súčtu ceny tovaru, cla a manipulačných poplatkov.

3. Nový manipulačný poplatok za balík (Zatiaľ s neistotou)

Okrem cla sa na európskej úrovni očakáva od novembra 2026 zavedenie ďalšieho, tzv. manipulačného poplatku (handling fee). Ten by mal slúžiť na pokrytie administratívnych nákladov colníkov a očakáva sa vo výške približne 2 eurá za doručený balík.

V praxi je tu však stále veľa neistoty. Niektoré členské štáty (napríklad Belgicko, Francúzsko, Holandsko či Rumunsko) zvažujú zavedenie vlastných národných poplatkov už skôr. Detaily sa stále dolaďujú – ešte nie je úplne jasné, kto presne bude tento poplatok vyberať, alebo či sa budú uplatňovať zľavy pre zásielky, ktoré sú naskladnené v európskych logistických centrách.

4. DPH zaplatíme v košíku (cez IOSS), ale clo nás neminie

Keď sa pred časom zaviedlo platenie DPH aj na najlacnejšie zásielky, ázijské e-shopy to veľmi rýchlo vyriešili cez systém známy ako IOSS (Import One Stop Shop). Funguje to tak, že DPH zaplatíte už priamo v košíku a balík vám príde domov bez byrokracie.

Veľa ľudí si však IOSS mýli s oslobodením od cla. Od 1. júla 2026 systém IOSS colnú povinnosť neruší. To znamená, že aj pri nákupoch cez IOSS bude stále potrebné zaplatiť nové dočasné clo 3 eurá za každú tarifnú položku. Môj odhad však je, že e-shopy jednoducho zabudujú túto zmenu do svojich IOSS systémov a clo automaticky prirátajú k nákupu už pri pokladni. Všetko by sa tak vybavilo "samo" na pozadí, akurát by nákupný košík stál o niečo viac.

Prečo to môže byť pre nákupy nakoniec výhoda?

Aj keď to na prvý pohľad vyzerá ako veľká rana pre peňaženky, v skutočnosti to môže priniesť veľmi príjemné zmeny pre tých, čo chcú mať svoj tovar doma rýchlo a bez zbytočných starostí.

• Zdražovaniu sa nevyhneme, ale získame rýchlosť: Nákupy budú stáť určite viac, tomu sa nevyhneme žiadnym spôsobom. Ak však ázijské platformy plne využijú stratégiu EÚ skladov, preclia napríklad 50 000 krytov na mobil naraz. Namiesto šokujúcich 3 eur by sa tak nové poplatky mohli do ceny jedného krytu premietnuť napríklad len miernym navýšením o 0,50 €. Výmenou za tento drobný príplatok získame bleskové doručenie – zásielky, na ktoré sa z Číny bežne čakalo 5 až 14 dní, by mohli doraziť expresne už za 2 až 5 dní.

• Čína zrejme opäť nájde cestu: Ázijské platformy sú doslova majstrami v obchádzaní ciel a DPH, len aby si udržali svoje extrémne nízke ceny. Už teraz to vo veľkom funguje cez takzvané "spriatelené prístavy" v Európe, kde sa predpisy rôznymi medzerami v systéme obchádzajú. Je veľmi možné, že títo predajcovia si nájdu nové kreatívne spôsoby, ako tieto pripravované poplatky minimalizovať.

5. Pozor na bazáre: Keď tovar z Číny zdražie, podvodníci zacítia šancu!!!

S týmito zmenami prichádza ešte jedno veľké riziko. Keď sa priame nákupy z ázijských e-shopov predražia a zníži sa ich objem, je logické, že sa mnohí pokúsia nájsť tieto, doteraz lacné a dostupné, veci z druhej ruky. Facebook Marketplace a bazárové skupiny zažijú nápor hľadajúcich.

A presne na tento "nedostatkový" tovar a zvýšený dopyt čakajú organizovaní podvodníci. Tí vedia, že ľudia budú hľadať výhodnejšie alternatívy, a neváhajú to zneužiť.

🛡️ Môj tip pre bezpečný nákup: Ak nechcete prísť o peniaze, odporúčam prečítať si môj starší článok: [Pozor na "duchov": Ako nenaletieť podvodníkom na Facebooku, ktorí predávajú vzduch]. Zhrnul som v ňom najčastejšie praktiky podvodníkov

Prečo sa to vlastne deje?

Len v roku 2025 prišlo do Európskej únie neuveriteľných 5,8 miliardy malých balíčkov. EÚ chce týmto krokom prechodne stabilizovať trh a chrániť domácich predajcov, ktorí musia platiť všetky dane a zabezpečovať certifikácie na bezpečnosť tovaru. Od roku 2028 by mal byť systém spravodlivejší vďaka plnohodnotnej colnej reforme.